Автосервис14

Начальный

Ремонт и обслуживание автомобилей:
- 3D сход-развал
- ремонт ходовой части
- сварочные работы
- утепление авто
- диагностика авто перед продажей
- автоподбор

ЗАПИСАТЬСЯ ОНЛАЙН

Серебряный

Золотой

Платиновый

🔍 Текущая ситуация в автопарке России
Средний возраст легковых авто вырос с 9.7 лет (2019) до 11.6 лет (2024)

Продажи новых машин упали на 27-28% (июнь 2024 vs 2023)

Доля подержанных авто на рынке продолжает расти

⚠️ Основные проблемы
Отложенный ремонт

Владельцы старых авто реже ездят и откладывают серьезные ремонты

Накопленные проблемы приводят к более сложным и дорогим поломкам

Изменение структуры сервисных работ

В 2025 году:

ТО — всего 27% обращений

Сложные ремонты — 73% (рекордный показатель)

Усложнение электронных систем

Даже в старых моделях электроника требует профессиональной диагностики

Проблемы с "мозгами" авто стали основной причиной визитов на СТО

💡 Рекомендации экспертов
Не экономить на диагностике — мелкая неисправность может привести к серьезной поломке

Осторожнее с запчастями — сложно проверить качество при самостоятельной покупке

Соблюдать регламент ТО — даже для редко используемых авто

Вывод: Стареющий автопарк требует более внимательного отношения к техническому состоянию машин. Лучше вовремя делать ТО, чем потом оплачивать сложный ремонт.

Старые авто копят проблемы

🔹 Почему масло быстро темнеет?
Работа присадок – современные масла содержат диспергенты, которые удерживают частицы сажи и грязи, не давая им оседать в двигателе.

Признак исправности – если масло не темнеет вообще, возможно, присадки не работают.

🔹 Когда стоит беспокоиться?
⚠ Тревожные симптомы:

Масло стало густым или желеобразным

Появилась эмульсия (белая пена)

Чувствуется сладковатый запах (признак антифриза)

Увеличился расход масла

🔹 Что делать?
Не паниковать – темное масло ≠ плохое масло.

Следить за интервалами замены – менять по регламенту.

Проверить двигатель – если есть сомнения, сделать анализ масла в лаборатории.

Вывод: Быстрое потемнение – обычно норма, но важно следить за другими симптомами. 🚗💨

Почернело масло после 1000км -нормально?

🔹 Зачем нужен?
Задерживает пыль, пыльцу, выхлопные газы и запахи

Защищает систему вентиляции и кондиционирования

Особенно важен для аллергиков

🔹 Где находится?
В 90% авто — за бардачком

Реже — под капотом или за панелью

🔹 4 типа фильтров
Барьерный — только от пыли (белый, из синтетики)

Угольный — + нейтрализует запахи (чёрный, тяжелее)

Электретный — ловит частицы статическим зарядом

Биофункциональный — защищает от аллергенов

🔹 Когда менять?
Стандартно: каждые 30 тыс. км или раз в год

Срочно, если:

В салон попадают запахи/дым

Кондиционер дует слабее

Стекла часто потеют

Слышен свист из вентиляции

🔹 Как заменить?
Открыть бардачок → снять крепления

Достать старый фильтр (не чистить!)

Вставить новый той же стороной (смотри стрелку на корпусе)

⚠️ Важно!

Не мойте старый фильтр — только замена

В сложных случаях (фильтр под панелью) — лучше на СТО

🔹 Профилактика
Регулярно пылесосьте салон

Следите за герметичностью дверей

Убирайте разливы сразу

Итог: Меняйте вовремя — дышите чистым воздухом! 🌿

Салонный фильтр: когда менять и зачем

1)Проезд через глубокие лужи во время дождя может привести к серьезным повреждениям машины:

Гидроудар двигателя

Вода, попавшая в цилиндры через воздухозаборник, вызывает резкую остановку мотора.

Чаще всего требует дорогостоящего ремонта, особенно для дизельных двигателей.

Проблемы с электроникой

Попадание воды в салон приводит к окислению контактов и сбоям в работе систем.

Неисправности могут проявляться постепенно и быть трудно диагностируемыми.

2)Что делать, если машина попала в воду:

Не заводить двигатель.

Вызвать эвакуатор с погрузчиком.

Полностью просушить салон и электронику, желательно в специальной камере.

Игнорирование этих правил может привести к капитальному ремонту или замене двигателя.

Затопление автомобиля в ливень

Что это?
Регулировка клапанов — настройка тепловых зазоров между распредвалом и клапанным механизмом. При нагреве детали расширяются, и без правильного зазора клапаны перестают работать корректно.

Зачем нужна?

Снижает износ двигателя.

Предотвращает потерю мощности и перерасход топлива.

Уменьшает вредные выбросы.

Когда делать?

По регламенту (обычно каждые 60–80 тыс. км).

При появлении стука в двигателе, падении мощности или плавающих оборотах.

Как делают?

Автоматически — гидрокомпенсаторы (в современных моторах).

Вручную — регулировочными винтами или подбором шайб.

Игнорирование регулировки ускоряет износ двигателя и увеличивает расходы на ремонт.

Регулировка клапанов:зачем нужна и когда

Многие водители пренебрегают своевременным техобслуживанием (ТО) автомобиля. Некоторые задержки не критичны, но есть ситуации, когда даже небольшое опоздание с заменой расходников или проверкой узлов может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Критичные последствия несвоевременного ТО
Моторное масло
Со временем масло теряет свойства, забиваются каналы, изнашиваются детали двигателя. В итоге – капитальный ремонт или замена мотора.

Свечи зажигания
Изношенные свечи вызывают пропуски зажигания. Несгоревшее топливо повреждает катализатор, а его частицы могут попасть в двигатель, что приведет к разрушению цилиндров.

Воздушный фильтр
Засоренный фильтр ухудшает подачу воздуха, перегружает датчик расхода воздуха, а при разрыве – грязь попадает в цилиндры, повреждая их.

Топливный фильтр
Засорение увеличивает нагрузку на топливный насос, что может привести к его перегреву и выходу из строя.

Салонный фильтр
Забитый фильтр ухудшает вентиляцию, из-за чего может перегреться и сгореть реле вентилятора.

Ремень ГРМ
Обрыв ремня часто приводит к загибу клапанов и повреждению поршней.

Тормозная жидкость
Со временем впитывает влагу, вызывая коррозию тормозных трубок и цилиндров, что снижает эффективность тормозов.

Профилактика, которую часто игнорируют
Чистка радиаторов
Скопление пуха и грязи между радиаторами ухудшает охлаждение двигателя и АКПП, что ведет к перегреву.

Обслуживание тормозов
Закисшие направляющие суппортов не отводят колодки от дисков, ускоряя износ и вызывая перегрев.

Чистка дросселя и форсунок
Отложения нарушают работу впускной системы, провоцируя ошибки двигателя и проблемы с запуском.

Как избежать проблем?
Соблюдать регламент ТО, а лучше сокращать интервалы (например, менять масло не каждые 15 000 км, а через 7 500–10 000 км).

Использовать качественные запчасти и жидкости.

Регулярно осматривать автомобиль на предмет утечек, люфтов и износа деталей.

Не откладывать замену изношенных компонентов.

Промедление с ТО может обернуться не просто дорогим ремонтом, а полным выходом автомобиля из строя. Лучше следить за машиной вовремя, чем потом тратить деньги на капитальные восстановления.

Когда промедление с ТО вредит автомобилю

При проверке качества кузовного ремонта автомобиля важно учитывать следующие моменты:

1. Ширина зазоров
Проверяйте ширину зазоров между деталями кузова. Она должна оставаться неизменной либо незначительно отличаться (не более толщины 1–2 спичечных головок), особенно если устанавливались новые запчасти.

2. Толщина покрытия
Используйте толщиномер для проверки толщины лакокрасочного слоя. Показатель свыше 1000 мкм свидетельствует о низком качестве ремонтных работ.

3. Качество сборки пластиковых деталей
Осмотрите снятые и вновь установленные пластиковые детали. Все крепления должны быть надежно закреплены, сборка выполнена аккуратно.

4. Чистота поверхности
Покрытие должно быть ровным и гладким, без видимых частиц пыли или грязи. Наличие мелких точек или кратеров сигнализирует о проблемах с оборудованием для окраски.

5. Прокраска элементов
Проверьте отсутствие серых пятен, свидетельствующих о плохом нанесении грунта. Покраска должна быть равномерной и качественной.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете самостоятельно убедиться в высоком уровне выполненных кузовных работ.

Как оценить качество кузовного ремонта?

Поздравляем с национальным праздником Ыhыах!
Пусть этот год наполнится радостью, теплом и светом солнца, а в вашем доме всегда царят достаток, гармония и счастье. Желаем крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в кругу родных и друзей!

С праздником! 🌿✨

Дорогие клиенты, с праздником Ыhыах!

Средняя стоимость услуг по обслуживанию автомобильных кондиционеров в России выросла на 21% за год. По данным за апрель-май 2025 года, средний чек за работы, связанные с кондиционером, достиг 16 893 рублей. В эту сумму входят и сопутствующие услуги, которые автовладельцы часто заказывают вместе с основным ремонтом.

Наиболее востребованные услуги этой весной:

диагностика системы кондиционирования,

заправка хладагентом,

замена конденсора или компрессора,

дезинфекция системы и устранение запахов.

Рост цен может быть связан с увеличением стоимости запчастей, хладагентов и общим удорожанием автосервисных работ.