Автосервис14

Начальный

Ремонт и обслуживание автомобилей:
- 3D сход-развал
- ремонт ходовой части
- сварочные работы
- утепление авто
- диагностика авто перед продажей
- автоподбор

ЗАПИСАТЬСЯ ОНЛАЙН

Серебряный

Золотой

Платиновый

В России СТО получат доступ к технической документации автопроизводителей
Минпромторг планирует создать нормативную базу, которая обяжет как российских, так и иностранных автопроизводителей и их дистрибьюторов предоставлять независимым СТО техническую документацию по обслуживанию машин, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на проект документа.

Уточняется, что доступ к конфиденциальной информации автопроизводителей должен быть обусловлен наличием у предприятия, предоставляющего услуги по техническому обслуживанию и ремонту авто, соответствующей производственной и технической базы. Также необходимо, чтобы сотрудники предприятия обладали соответствующей квалификацией.

Согласно предложению, разработанному по поручению Минпромторга, нужно определить объем технической документации, которую необходимо раскрыть, а также способы и условия доступа к ней. Также уточняется, что должны быть предусмотрены меры ответственности производителей и дистрибьюторов за полноту, достоверность и актуальность предоставляемых данных.

Документация китайских авто для СТО

Моторное масло постепенно теряет свои свойства под воздействием нескольких факторов:

1)Перегрев двигателя
Высокие температуры разрушают присадки и меняют вязкость масла, снижая его защитные свойства.

2)Загрязнение
В масле накапливаются сажа, металлическая стружка, пыль и остатки топлива, ухудшая его качество.

3)Короткие поездки
При недостаточном прогреве в масле скапливается влага и образуются окислы.

4)Низкокачественное топливо
Неполное сгорание оставляет смолистые отложения и повышает содержание серы.

5)Долгий простой
Без работы масло окисляется и теряет легкие фракции.

Регулярная замена масла и контроль состояния двигателя помогут продлить его ресурс.

Почему стареет моторное масло

Если кондиционер в машине стал хуже работать, проблема может быть в одном из следующих факторов:

Утечка хладагента
Со временем уплотнители и соединения системы теряют герметичность, особенно на автомобилях с большим пробегом.

Загрязнённый конденсатор
Накопившиеся грязь и пух ухудшают теплообмен, вызывая перегрев и автоматическое отключение системы.

Неисправный компрессор
Поломка этого узла полностью останавливает работу кондиционера.

Засорённый салонный фильтр
Ограничивает поток воздуха, снижая эффективность охлаждения и создавая неприятные запахи.

Грязный испаритель
Накопление бактерий и грибка не только ухудшает охлаждение, но и становится источником затхлого запаха в салоне.

Регулярное обслуживание и своевременная замена расходников помогут поддерживать кондиционер в рабочем состоянии.

5 причин слабого автокондиционера

Ваша машина стала требовать слишком много внимания и денег? Возможно, пришло время задуматься о замене. Вот основные сигналы, что автомобиль перестал быть надежным и удобным спутником.

1. Ремонт становится слишком дорогим
Если ежегодные затраты на обслуживание и запчасти превышают 20–30% стоимости машины, а серьезные поломки (двигатель, коробка передач) случаются все чаще – стоит рассмотреть более экономичный вариант.

2. Кузов поражен коррозией
Ржавые пороги, арки или днище – не просто косметический дефект. Если повреждены силовые элементы, эксплуатация может стать небезопасной, а ремонт – неоправданно дорогим.

3. Автомобиль больше не подходит под ваши нужды
Изменения в жизни (появление детей, переезд, новый маршрут) могут сделать старую машину неудобной. Тесный салон, слабый клиренс или отсутствие кондиционера превращают поездки в стресс.

4. Не хватает безопасности
Отсутствие ABS, подушек безопасности, ESP или нормального усилителя руля – серьезный повод задуматься о более современной модели.

5. Машина морально устарела
Если салон выглядит и пахнет "ретро", а базовые удобства (обогрев, мультимедиа, датчики парковки) недоступны – возможно, пришло время для обновления.

Когда можно не спешить с заменой?
Если автомобиль исправен, устраивает по комфорту и не требует больших вложений – нет смысла менять его без веской причины. Главное – чтобы машина оставалась надежной и удобной именно для вас.

5 признаков, что пора сменить автомобиль

Основные причины расхода масла в двигателе

Повышенный расход масла в двигателе – распространённая проблема, которая может возникать по нескольким причинам.

1. Нарушение герметичности
Утечки часто происходят из-за износа сальников и прокладок. Решается проблема их заменой, но стоимость работ зависит от модели автомобиля.

2. Неправильно подобранное масло
Использование масла с несоответствующей вязкостью может увеличить расход. Важно заливать только те жидкости, которые рекомендованы производителем.

3. Износ деталей двигателя
К масложору приводят:

изношенные маслосъёмные колпачки,

повреждённые поршневые кольца,

увеличенный диаметр цилиндров.

4. Неисправности клапанного механизма
Неправильная настройка может стать причиной повышенного расхода масла. Ремонт в таких случаях может быть как простым, так и дорогостоящим.

5. Долгая работа на холостом ходу
Частое использование двигателя на низких оборотах ускоряет износ и усиливает масложор.

Признаки проблемы
О возможном расходе масла могут сигнализировать:

запах гари,

дым при открытии маслозаливной горловины.

Своевременная диагностика и устранение неисправностей помогут избежать серьёзных последствий для двигателя.

Двигатель начал «подъедать» масло?

Для многих россиян гараж - это не просто место для машины, а своего рода кладовка: и мастерская, и склад. Однако важно помнить, что это пространство с повышенными требованиями безопасности. Об этом рассказала адвокат Елена Кудерко, уточнив, что закон четко регламентирует, что можно, а что нельзя хранить в гараже.

В первую очередь, неисправные автомобили. Если из машины течет масло, бензин или другие техжидкости — стоянка в гараже запрещена. Сначала – в сервис, потом уже под крышу.

Ремонт с использованием открытого огня, прогрев двигателя паяльной лампой - также вне закона. Все, что может спровоцировать пожар – потенциально опасно.Кроме того, курение, мойка деталей с использованием бензина и покраска машины в закрытом пространстве – строго запрещены. Такие действия легко могут привести к возгоранию из-за скопившихся паров и искр.

Хранение дров, тряпок, старой мебели и другого горючего хлама в гараже - не лучший вариант. По словам Кудерко, гараж – это не сарай, а место, где должна находиться только машина и все, что непосредственно связано с ее обслуживанием.

Также запрещено хранить топливо в канистрах, бензин и масло – за редкими исключениями. И, конечно, никакой самостоятельной заправки прямо в гараже – это грубое нарушение противопожарных правил. Если что-то пролилось, требуется сразу засыпать это песком и утилизировать.

Какие последствия?
За нарушения противопожарных правил можно получить штраф от 5 до 15 тысяч рублей. В некоторых случаях ограничиваются предупреждением, если ситуация не повлекла серьезных последствий.

Что нельзя хранить в гараже, иначе штраф

Весной могут проявиться поломки авто, которые зимой оставались незамеченными

Зачастую это последствия коррозии. Зимние реагенты способствуют ее ускоренному образованию на днище и колесных арках. Сильнее всего страдают пороги, крепления амортизаторов и выхлопная система.

Частые запуски мотора в зимнее время истощают аккумулятор, что становится наиболее заметно весной. Также могут возникнуть неожиданные проблемы с подвеской, так как из-за зимних ям изнашиваются шаровые опоры и начинают стучать амортизаторы.

Возможны неисправности электрики. На фоне перепадов температур могут окислиться контакты фар, отказать датчики и произойти сбои в мультимедийной системе.

После зимы на шинах могут образоваться боковые порезы, вздутия и трещины протектора, часто они становятся видны только после мойки. Вода в багажнике говорит о засоренных водоотводных каналах.

Весенние проблемы автомобиля

Задиры (глубокие царапины) на стенках цилиндров – серьезная проблема, которая часто требует дорогостоящего ремонта или замены мотора. Вот основные причины их появления:

1. Разрушенный катализатор
Керамические частицы из изношенного катализатора попадают в камеру сгорания и действуют как абразив, быстро повреждая цилиндры и поршни.

2. Попадание песка и грязи
Если во время ремонта или обслуживания в двигатель через свечные колодцы проникает мусор, он царапает стенки цилиндров.

3. Перегрев двигателя
При перегреве металл расширяется, зазор между поршнем и цилиндром уменьшается, и возникает трение, оставляющее задиры.

4. Недостаток масла
Низкий уровень или плохое качество масла лишают детали защитной смазки, что приводит к сухому трению и повреждениям.

5. Некачественное топливо
Особенно критично для моторов с особым покрытием цилиндров (например, некоторых немецких авто). Неподходящее топливо разрушает защитный слой, провоцируя задиры.

Последствия:

Гильзовка блока (если возможно).

Капитальный ремонт.

Полная замена двигателя.

Как избежать:

Следить за состоянием катализатора.

Использовать качественные масло и топливо.

Не допускать перегрева и своевременно обслуживать мотор.

Если задиры уже появились, двигатель требует срочной диагностики – промедление усугубит повреждения.

Пять причин задиров в цилиндрах

- Зачем нужна?
Раскоксовка помогает очистить поршневые кольца от нагара, который мешает их подвижности. Это может снизить расход масла, дымность и улучшить работу мотора.

- Когда делать?

Симптомы: повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа, потеря мощности.

Причины закоксовки:

Некачественное или старое масло.

Перегрев двигателя.

Плохое топливо или редкое ТО.

- Как сделать?

1)Через свечные отверстия (эффективнее):

Залить спецсостав в цилиндры.
Выждать время (по инструкции).
Прокрутить коленвал вручную.
Слить масло и заменить.

2)Через систему смазки (мягче, но слабее):

Добавить очиститель в масло.
Пробегать 100–200 км.
Слить масло и заменить.

- Когда бесполезно?

Если есть задиры на цилиндрах.

При износе турбины или сальников.

Вывод:
Раскоксовка помогает, только если проблема именно в нагаре. Для профилактики используйте качественное масло и топливо, меняйте фильтры вовремя.