«Лежачий полицейский» против подвески
11 декабря, 22:08
Чтобы продлить срок службы подвески, важно правильно проезжать неровности, включая «лежачих полицейских». Частая ошибка — преодоление их на слишком низкой скорости.
Почему это вредит:
Создаётся постоянная однообразная нагрузка.
На штоках амортизаторов образуются микродефекты («ступенчатый» износ).
Повышается нагрузка на рулевые наконечники и стойки.
Изношенные детали перестают эффективно гасить удары, что при попадании в яму может привести к серьёзным повреждениям.
Не менее опасна и высокая скорость на плохой дороге: амортизаторы резко сжимаются и разжимаются, перегружаются стабилизаторы и ослабляются крепления.
Популярный лайфхак — проезд «по диагонали» — не помогает. Он лишь смещает и концентрирует удар на одной стороне, ускоряя износ.
Как правильно:
Проезжайте неровности плавно, без резкого торможения перед ними.
Избегайте ударов и резких манёвров на плохом покрытии.
Регулярно проверяйте состояние амортизаторов, рулевых наконечников и стабилизаторов.
Почему это вредит:
Создаётся постоянная однообразная нагрузка.
На штоках амортизаторов образуются микродефекты («ступенчатый» износ).
Повышается нагрузка на рулевые наконечники и стойки.
Изношенные детали перестают эффективно гасить удары, что при попадании в яму может привести к серьёзным повреждениям.
Не менее опасна и высокая скорость на плохой дороге: амортизаторы резко сжимаются и разжимаются, перегружаются стабилизаторы и ослабляются крепления.
Популярный лайфхак — проезд «по диагонали» — не помогает. Он лишь смещает и концентрирует удар на одной стороне, ускоряя износ.
Как правильно:
Проезжайте неровности плавно, без резкого торможения перед ними.
Избегайте ударов и резких манёвров на плохом покрытии.
Регулярно проверяйте состояние амортизаторов, рулевых наконечников и стабилизаторов.
Чтобы продлить срок службы подвески, важно правильно проезжать неровности, включая «лежачих полицейских». Частая ошибка — преодоление их на слишком низкой скорости.
Почему это вредит:
Создаётся постоянная однообразная нагрузка.
На штоках амортизаторов образуются микродефекты («ступенчатый» износ).
Повышается нагрузка на рулевые наконечники и стойки.
Изношенные детали перестают эффективно гасить удары, что при попадании в яму может привести к серьёзным повреждениям.
Не менее опасна и высокая скорость на плохой дороге: амортизаторы резко сжимаются и разжимаются, перегружаются стабилизаторы и ослабляются крепления.
Популярный лайфхак — проезд «по диагонали» — не помогает. Он лишь смещает и концентрирует удар на одной стороне, ускоряя износ.
Как правильно:
Проезжайте неровности плавно, без резкого торможения перед ними.
Избегайте ударов и резких манёвров на плохом покрытии.
Регулярно проверяйте состояние амортизаторов, рулевых наконечников и стабилизаторов.
Почему это вредит:
Создаётся постоянная однообразная нагрузка.
На штоках амортизаторов образуются микродефекты («ступенчатый» износ).
Повышается нагрузка на рулевые наконечники и стойки.
Изношенные детали перестают эффективно гасить удары, что при попадании в яму может привести к серьёзным повреждениям.
Не менее опасна и высокая скорость на плохой дороге: амортизаторы резко сжимаются и разжимаются, перегружаются стабилизаторы и ослабляются крепления.
Популярный лайфхак — проезд «по диагонали» — не помогает. Он лишь смещает и концентрирует удар на одной стороне, ускоряя износ.
Как правильно:
Проезжайте неровности плавно, без резкого торможения перед ними.
Избегайте ударов и резких манёвров на плохом покрытии.
Регулярно проверяйте состояние амортизаторов, рулевых наконечников и стабилизаторов.