Села батарея — план действий
18 ноября, 16:36
Если при попытке завести машину слышен лишь щелчок или вялое «урчание», а свет на панели тусклый — аккумулятор разряжен. Вот что делать в разных ситуациях.
1. Механика: завести с толкача
Этот способ не подходит для машин с автоматической коробкой передач (АКПП).
Включите зажигание.
Включите нейтраль и попросите помочь толкнуть машину.
Разгонитесь до 10-15 км/ч, выжмите сцепление, включите вторую передачу, а затем плавно, но быстро отпустите сцепление. Когда мотор запустится, снова выжмите его.
2. Автомат: найти «прикурить»
Для автомобиля с АКПП единственный вариант — «прикуривание» от другого аккумулятора.
Вам понадобятся специальные толстые пусковые провода.
Найдите автовладельца, который согласится помочь. Подключите провода к его АКБ, а затем к вашей, соблюдая полярность («плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу»).
Запустите свой двигатель, дайте ему поработать, а затем отсоедините провода в обратной последовательности.
3. Универсальный способ: использовать бустер
Пуско-зарядное устройство (бустер) — современное решение. Оно работает как внешний аккумулятор для вашего автомобиля.
Важно: На сильном морозе бустеры могут быстро разряжаться, поэтому перед использованием их лучше держать в тепле (например, во внутреннем кармане куртки).
Подключите его к клеммам штатного АКБ и заводите двигатель.
4. Если вы дома: отогреть и зарядить
Если батарея села недалеко от дома, самый надежный способ — снять ее и отнести в тепло.
Холод снижает эффективность АКБ на 30-50%. Отогрев батарею до комнатной температуры, вы вернете ей часть емкости, которой может хватить для запуска.
Лучше всего поставить ее на зарядку с помощью сетевого зарядного устройства.
5. Если вы на трассе: вызвать помощь
На платных трассах (М-4, М-11 и др.) помощь оказывают аварийные комиссары. Их телефоны указаны на талонах и информационных табло (например, *2323). Они быстро найдут вас и помогут завестись или отбуксируют автомобиль.
Главный совет: Не стесняйтесь просить о помощи. Многие водители возят с собой провода или бустер и готовы помочь.
1. Механика: завести с толкача
Этот способ не подходит для машин с автоматической коробкой передач (АКПП).
Включите зажигание.
Включите нейтраль и попросите помочь толкнуть машину.
Разгонитесь до 10-15 км/ч, выжмите сцепление, включите вторую передачу, а затем плавно, но быстро отпустите сцепление. Когда мотор запустится, снова выжмите его.
2. Автомат: найти «прикурить»
Для автомобиля с АКПП единственный вариант — «прикуривание» от другого аккумулятора.
Вам понадобятся специальные толстые пусковые провода.
Найдите автовладельца, который согласится помочь. Подключите провода к его АКБ, а затем к вашей, соблюдая полярность («плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу»).
Запустите свой двигатель, дайте ему поработать, а затем отсоедините провода в обратной последовательности.
3. Универсальный способ: использовать бустер
Пуско-зарядное устройство (бустер) — современное решение. Оно работает как внешний аккумулятор для вашего автомобиля.
Важно: На сильном морозе бустеры могут быстро разряжаться, поэтому перед использованием их лучше держать в тепле (например, во внутреннем кармане куртки).
Подключите его к клеммам штатного АКБ и заводите двигатель.
4. Если вы дома: отогреть и зарядить
Если батарея села недалеко от дома, самый надежный способ — снять ее и отнести в тепло.
Холод снижает эффективность АКБ на 30-50%. Отогрев батарею до комнатной температуры, вы вернете ей часть емкости, которой может хватить для запуска.
Лучше всего поставить ее на зарядку с помощью сетевого зарядного устройства.
5. Если вы на трассе: вызвать помощь
На платных трассах (М-4, М-11 и др.) помощь оказывают аварийные комиссары. Их телефоны указаны на талонах и информационных табло (например, *2323). Они быстро найдут вас и помогут завестись или отбуксируют автомобиль.
Главный совет: Не стесняйтесь просить о помощи. Многие водители возят с собой провода или бустер и готовы помочь.
Если при попытке завести машину слышен лишь щелчок или вялое «урчание», а свет на панели тусклый — аккумулятор разряжен. Вот что делать в разных ситуациях.
1. Механика: завести с толкача
Этот способ не подходит для машин с автоматической коробкой передач (АКПП).
Включите зажигание.
Включите нейтраль и попросите помочь толкнуть машину.
Разгонитесь до 10-15 км/ч, выжмите сцепление, включите вторую передачу, а затем плавно, но быстро отпустите сцепление. Когда мотор запустится, снова выжмите его.
2. Автомат: найти «прикурить»
Для автомобиля с АКПП единственный вариант — «прикуривание» от другого аккумулятора.
Вам понадобятся специальные толстые пусковые провода.
Найдите автовладельца, который согласится помочь. Подключите провода к его АКБ, а затем к вашей, соблюдая полярность («плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу»).
Запустите свой двигатель, дайте ему поработать, а затем отсоедините провода в обратной последовательности.
3. Универсальный способ: использовать бустер
Пуско-зарядное устройство (бустер) — современное решение. Оно работает как внешний аккумулятор для вашего автомобиля.
Важно: На сильном морозе бустеры могут быстро разряжаться, поэтому перед использованием их лучше держать в тепле (например, во внутреннем кармане куртки).
Подключите его к клеммам штатного АКБ и заводите двигатель.
4. Если вы дома: отогреть и зарядить
Если батарея села недалеко от дома, самый надежный способ — снять ее и отнести в тепло.
Холод снижает эффективность АКБ на 30-50%. Отогрев батарею до комнатной температуры, вы вернете ей часть емкости, которой может хватить для запуска.
Лучше всего поставить ее на зарядку с помощью сетевого зарядного устройства.
5. Если вы на трассе: вызвать помощь
На платных трассах (М-4, М-11 и др.) помощь оказывают аварийные комиссары. Их телефоны указаны на талонах и информационных табло (например, *2323). Они быстро найдут вас и помогут завестись или отбуксируют автомобиль.
Главный совет: Не стесняйтесь просить о помощи. Многие водители возят с собой провода или бустер и готовы помочь.
1. Механика: завести с толкача
Этот способ не подходит для машин с автоматической коробкой передач (АКПП).
Включите зажигание.
Включите нейтраль и попросите помочь толкнуть машину.
Разгонитесь до 10-15 км/ч, выжмите сцепление, включите вторую передачу, а затем плавно, но быстро отпустите сцепление. Когда мотор запустится, снова выжмите его.
2. Автомат: найти «прикурить»
Для автомобиля с АКПП единственный вариант — «прикуривание» от другого аккумулятора.
Вам понадобятся специальные толстые пусковые провода.
Найдите автовладельца, который согласится помочь. Подключите провода к его АКБ, а затем к вашей, соблюдая полярность («плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу»).
Запустите свой двигатель, дайте ему поработать, а затем отсоедините провода в обратной последовательности.
3. Универсальный способ: использовать бустер
Пуско-зарядное устройство (бустер) — современное решение. Оно работает как внешний аккумулятор для вашего автомобиля.
Важно: На сильном морозе бустеры могут быстро разряжаться, поэтому перед использованием их лучше держать в тепле (например, во внутреннем кармане куртки).
Подключите его к клеммам штатного АКБ и заводите двигатель.
4. Если вы дома: отогреть и зарядить
Если батарея села недалеко от дома, самый надежный способ — снять ее и отнести в тепло.
Холод снижает эффективность АКБ на 30-50%. Отогрев батарею до комнатной температуры, вы вернете ей часть емкости, которой может хватить для запуска.
Лучше всего поставить ее на зарядку с помощью сетевого зарядного устройства.
5. Если вы на трассе: вызвать помощь
На платных трассах (М-4, М-11 и др.) помощь оказывают аварийные комиссары. Их телефоны указаны на талонах и информационных табло (например, *2323). Они быстро найдут вас и помогут завестись или отбуксируют автомобиль.
Главный совет: Не стесняйтесь просить о помощи. Многие водители возят с собой провода или бустер и готовы помочь.