Регулировка клапанов:зачем нужна и когда
12 июля, 0:44
Что это?
Регулировка клапанов — настройка тепловых зазоров между распредвалом и клапанным механизмом. При нагреве детали расширяются, и без правильного зазора клапаны перестают работать корректно.
Зачем нужна?
Снижает износ двигателя.
Предотвращает потерю мощности и перерасход топлива.
Уменьшает вредные выбросы.
Когда делать?
По регламенту (обычно каждые 60–80 тыс. км).
При появлении стука в двигателе, падении мощности или плавающих оборотах.
Как делают?
Автоматически — гидрокомпенсаторы (в современных моторах).
Вручную — регулировочными винтами или подбором шайб.
Игнорирование регулировки ускоряет износ двигателя и увеличивает расходы на ремонт.
Регулировка клапанов — настройка тепловых зазоров между распредвалом и клапанным механизмом. При нагреве детали расширяются, и без правильного зазора клапаны перестают работать корректно.
Зачем нужна?
Снижает износ двигателя.
Предотвращает потерю мощности и перерасход топлива.
Уменьшает вредные выбросы.
Когда делать?
По регламенту (обычно каждые 60–80 тыс. км).
При появлении стука в двигателе, падении мощности или плавающих оборотах.
Как делают?
Автоматически — гидрокомпенсаторы (в современных моторах).
Вручную — регулировочными винтами или подбором шайб.
Игнорирование регулировки ускоряет износ двигателя и увеличивает расходы на ремонт.
Что это?
Регулировка клапанов — настройка тепловых зазоров между распредвалом и клапанным механизмом. При нагреве детали расширяются, и без правильного зазора клапаны перестают работать корректно.
Зачем нужна?
Снижает износ двигателя.
Предотвращает потерю мощности и перерасход топлива.
Уменьшает вредные выбросы.
Когда делать?
По регламенту (обычно каждые 60–80 тыс. км).
При появлении стука в двигателе, падении мощности или плавающих оборотах.
Как делают?
Автоматически — гидрокомпенсаторы (в современных моторах).
Вручную — регулировочными винтами или подбором шайб.
Игнорирование регулировки ускоряет износ двигателя и увеличивает расходы на ремонт.
Регулировка клапанов — настройка тепловых зазоров между распредвалом и клапанным механизмом. При нагреве детали расширяются, и без правильного зазора клапаны перестают работать корректно.
Зачем нужна?
Снижает износ двигателя.
Предотвращает потерю мощности и перерасход топлива.
Уменьшает вредные выбросы.
Когда делать?
По регламенту (обычно каждые 60–80 тыс. км).
При появлении стука в двигателе, падении мощности или плавающих оборотах.
Как делают?
Автоматически — гидрокомпенсаторы (в современных моторах).
Вручную — регулировочными винтами или подбором шайб.
Игнорирование регулировки ускоряет износ двигателя и увеличивает расходы на ремонт.