Особенности утепления авто по Якутски
14 ноября, 11:37
Многие знают, что Якутск самый холодный город в мире. Зимой легко в районе -50 градусов. И что бы комфортно передвигаться приходится хорошенько утеплить автомобили.
И так что нам требуется проделать:
1. Двойное лобовое стекло. Да да вы не ослышались, именно через лобовое стекло уходит все тепло. Тем более у нас лобовое стекло большущее. Если печку выставить на лобовое, воздух быстро остывает и в салон дует уже холодом. Многие покупая авто в Приморье, при перегоне в Якутск уже берут на зиму лобовое стекло, так выходит дешевле. Стекло проклеиваем по периметру уплотнительной лентой, что бы стекло не прикасалось об родное стекло. И широкой изолентой клеим по периметру чтобы воздух не попал внутрь.
2. Двойные боковые окна. Все то же самое, но в качестве двойного стекла выступает ПЭТ толщиной 0,5-0,7 мм. А по кругу прозрачная двойная клейкая лента. Лучше ПЭТы клеить на все стекла авто, так будет теплее.
3. Войлок на моторный отсек. Чтобы двигатель не остывал накрываем войлоком или автоодеялом. Но автоодеяло состоит из стекловолокна и со временем начинает сыпаться.
4. Намордник. Чтобы холодный воздух не поступал в моторный отсек надо закрыть решетку радиатора. Тут кто как, кто-то клеит пенофол черной широкой изолентой, кто-то каким то образом изолирует изнутри решетки радиатора. Самый удобный вариант это «намордник» из дермантиа. Очень удобно как установить, так и снимать. Форточки для циркуляции воздуха в теплую погоду дабы не перегреть двс, например ранней весной.
5. Брезент на днище.
И так что нам требуется проделать:
1. Двойное лобовое стекло. Да да вы не ослышались, именно через лобовое стекло уходит все тепло. Тем более у нас лобовое стекло большущее. Если печку выставить на лобовое, воздух быстро остывает и в салон дует уже холодом. Многие покупая авто в Приморье, при перегоне в Якутск уже берут на зиму лобовое стекло, так выходит дешевле. Стекло проклеиваем по периметру уплотнительной лентой, что бы стекло не прикасалось об родное стекло. И широкой изолентой клеим по периметру чтобы воздух не попал внутрь.
2. Двойные боковые окна. Все то же самое, но в качестве двойного стекла выступает ПЭТ толщиной 0,5-0,7 мм. А по кругу прозрачная двойная клейкая лента. Лучше ПЭТы клеить на все стекла авто, так будет теплее.
3. Войлок на моторный отсек. Чтобы двигатель не остывал накрываем войлоком или автоодеялом. Но автоодеяло состоит из стекловолокна и со временем начинает сыпаться.
4. Намордник. Чтобы холодный воздух не поступал в моторный отсек надо закрыть решетку радиатора. Тут кто как, кто-то клеит пенофол черной широкой изолентой, кто-то каким то образом изолирует изнутри решетки радиатора. Самый удобный вариант это «намордник» из дермантиа. Очень удобно как установить, так и снимать. Форточки для циркуляции воздуха в теплую погоду дабы не перегреть двс, например ранней весной.
5. Брезент на днище.